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液压系统故障诊断的实用方法截堵法


  
  
  
在生产(Produce)现场,由于受生产计划和技术条件的制约,要求故障(fault)诊断人员准确、简便和高效地诊断出液压(hydraulic)设备(shèbèi)的故障;要求维修人员利用现有的信息和现场的技术条件,尽可能(maybe)减少拆装工作量,节省维修工时和费用,用最简便的技术手段,在尽可能短的时间内,准确地找出故障部位和发生故障的原因并加以修理,使系统恢复正常运行,并力求今后不再发生同样故障。
正确分析(Analyse)故障是排除故障的前提,系统(system)故障大部分并非突然发生,发生前总有预兆,当预兆发展到一定程度即产生故障。品牌动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力。引起故障的原因是多种多样的,并无固定规律可寻。统计表明,液压(hydraulic)系统发生的故障约90%是由于使用管理不善所致为了快速、准确、方便地诊断(diagnosis)故障,必须充分认识液压故障的特征和规律,这是故障诊断的基础。
在进行液压(hydraulic)系统(system)故障诊断和排除的过程中,采用截堵法是一种行之有效的方法,特别是采用分析(Analyse)法较困难时,该方法更容易找出故障产生的具体部位,正确、快速地予以排除。增压缸的工作频率,按照不同的行程及缸径一般在10~70次/分钟,增压缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。
1  截堵工具和元件
为了实施截堵法进行液压系统故障诊断和排除,需准备一整套截堵工具和元件。
(1)管接头与又叫法兰凸缘盘或突缘堵头
管接头堵头示意图见图8
图8  各种堵头
液压系统(Hydraulic systems)管路一般采用公制细牙螺纹,常见的有M12×1.5,M16×1.5,M22×1.5,M27×1.5,M30×1.5,M36×2,M42×2,M52×2,M60×2。为了使用得心应手,每种可配置6~10件。
某些液压系统(system)与主机(或液压缸)连接用法兰,其堵头与管接头(Pipe joints)堵头一样,只是外径不同,见图8a。气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的,液压油与压缩空气严格隔离,缸内的活塞杆接触工作件后自动启程。
(2)板式阀堵头  
板式阀通油孔一般有5、6、10
  (11)、20(23)、32(29),括号中为实际油孔尺寸。因底板加工出台阶孔安装O形密封圈。因此,其堵头应按图8b制作,准备(ready)数量以双数为好,推荐为8~12件。为了截堵方便,以数量多为好,免得经常拆卸。
(3)插装阀堵头  
插装阀常用的有压力阀、方向阀、流量(单位:立方米每秒)阀(有调节螺杆,可以调至零开口封闭)等。截堵时只考虑压力阀、方向阀。常用通径有16、25、32、40。通径不同阀芯(隶属阀体)直径与行程不同,应根据不同通径配制堵头,堵头示意图见图8c。

  
  
  

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